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国外的雾霾比我们的轻吗?

发布时间:2015-12-02来源:查字典留学网

以下是查字典留学网小编为大家带来的“国外的雾霾比我们的轻吗?”的详细内容,供大家参考。

 我国对环境问题越来越重视,最近又看到不少关于雾霾的新闻消息,先来看看昨天我们的北京雾霾照片。


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外国没有雾霾吗?

外国没有雾霾了?当然不是。只要工业生产到达一定程度,不可避免地会有大规模污染。而中国落后了几十年。

美国 - 1943年洛杉矶烟雾事件洛杉矶光化学污染

英国 - 1952年伦敦烟雾事件(伦敦的雾天,每年可高达七八十次,平均5天之中就有一个“雾日”。雾霾曾造成4700多人死亡)

德国 - 鲁尔区空气污染 (1962年12月,鲁尔区首次遭遇雾霾危机。当时部分地区空气二氧化硫浓度高达每立方米5000微克。当地居民呼吸道疾病、心脏疾病和癌症等发病率明显上升。据统计,当月死亡人数同比猛增了156人。)

日本 - 四日市哮喘病事件(1955年以来,日本四日市石油冶炼和工业燃油产生的废气,严重污染城市空气。大企业将工业废水直接排入海洋,引起化学疾病水俁病的爆发。受害者高達12,615人,當中有1,246人已死亡。


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▲1958年,洛杉矶。连续3 天雾霾之后,一位女士正擦拭不断流泪的眼睛。她准备呼吸一瓶由城外采集的新鲜空气。瓶身上写着“如水晶般透明的空气”。

国外治理方案美国治理放权给区域

1.设立空气质量管理区,加大区域环境管理部门的自主权。

2.设立排放许可证制度,严格控制排放源;

3.为交通污染源(从内燃机、汽油到排放)设立了严格环境标准;

4.开放环境交易市场,将市场化手段引入环境减排中;

5.投入很强的科研及管理力量,开发通用的环评软件及有效的污染控制技术。


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▲留学君刚刚查看的美国部分地区的污染指数。美帝朋友可以试试这个网址

伦敦治理发展公共交通系统

伦敦成功摘掉“雾都”的帽子,最大功劳在于政府部门的有效介入。

 1.设定“烟尘控制区”,以煤为燃料的电厂等企业必须搬离市区,市民也不准烧煤取暖。

2.发展公共交通系统,鼓励绿色出行。伦敦地铁站的数目已超过273个,站与站之间步行可到达。

3.对私家车进入市中心征收拥堵税,停车要缴纳高昂的停车费,私家车还要加装尾气净化装置。

4.扩大绿化面积,推行绿色能源。伦敦市绿化率达到1/3。

同一时间短下的美国VS中国


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日本治理:发布24h检测系统

日本环境省制定PM2.5标准与一场官司密不可分。

633名1996年至2006年间东京大气污染公害受害者向日本政府、东京都政府、首都高速道路公团以及丰田汽车等8家汽车公司提起诉讼。要求政府就设定针对PM2.5环境标准进行讨论。2009年9月9日公布了PM2.5环境标准,规定PM2.5的“年平均值在15微克/立方米以下,日平均值在35微克/立方米以下”。

1.设有大气污染物质广域监视系统,将相关数据汇总分析通过网站24小时发布。

2.规定达不到PM2.5排放标准的汽车,禁止在东京都内行驶。

如今,首都圈已经发展为9都县市蓝天网络组织,定期在高速公路入口及休息区进行相关检查。

为什么发达国家的环保部门具有极大的权力?在这里面,公众的参与权和知情权,NGO的参与,环境诉讼的威力,都是极为关键的。

美国民间笃信政府只能在人民不能实现自我管理时介入,但在环境问题上,人们给了联邦政府很大权力。 根据以上法律精神成立的美国环境保护局,对各地的环境问题有最终仲裁权,不容地方挑战,特别是涉及污染问题的技术性问题。 如:南加空气管理局不属辖区内任何一个县市政府,无需看地方行政领导眼色行事,只对董事会负责。

选自:美国爱荷华州立大学设计学院助理教授文章《洛杉矶的治霾经验》

在我国的语境下,却有些水土不服。或者,从今天开始,我们可以改造水土……如何使经济发展绿色化,而不是演出猫捉老鼠的低效内耗,你死我活的零和游戏?

每个国家都有其自身的特征,牌发完了抱怨别人牌好是没用的,把自己手上的牌打好才是正经。这些方法能否在中国奏效?答案需要靠每个人共同塑造。


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个人层面:购买绿色标识产品

商品购买、交通出行、家庭能耗构成了个人对环境影响的主要部分。

▲ 购买绿色产品:

在欧洲,许多商品都有绿色标识(Ecolabel),帮助消费者进行绿色选择。消费者选择进一步影响商品制造者注重环保。

若是你嫌绿色商品价格高,还有一种选择:就是不买那么多东西。人们购买商品的动力深受消费主义的影响:我们认为消费会带来快乐,认为商品会提升我们的社会形象。


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绿色标识

▲ 共享消费:

越来越多的研究表明,人的整体幸福感在收入达到一定程度后不再随着收入上升而升高,与家人、朋友、社区共享的快乐才带来更深刻的幸福感。

共享消费也是一种提高资源利用率的解决办法,比如共享用车。随着信息流动的便捷,这方面我们未来势必会看到更多的解决方案,在经济上也更划算。更难的也许是观念上从“拥有”到“共享”的转变。观念的转变,依赖于有影响力的先行者的带动,依赖于社会对环境的重视,同时,也依赖于每一个人,对此的支持。

无论是关注,是行动,是传播,都是当下所需要的力量。请让讨论从这里开始,而不是到这里结束。

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