据英中网编译报道，根据《泰晤士报》消息，英国劳工联合会(TUC)的数据显示，自2010以来，英国火车票价上涨了近1/4，而平均工资增加了12%。 英政府计划2017年再次提高火车票价，普通车票成本拟增加1.5%，其中包括季票和当日往返票。平均年季票价约上涨40英镑，长途票甚至涨价150英镑。
加上此前越来越严重的火车延误和过渡拥挤，导致乘客对此抱怨连天。
此外，铁路公司还面临更多指责。英国铁路公路局(Office of Rail and Road，简称ORR)指出，2014-2015年向铁路公司股东投资了超过1亿英镑，而这一比例相对于早些年来说还有所降低。
据悉，轰轰烈烈闹罢工的南方铁路(Southern Rail)公司股东所的分红达2200万英镑。该公司称实际金额为1800万英镑。ORR还表示，另一家特许经营的东南铁路公司股东也获得了2000万英镑的分红，但该公司自称真实数字为2500万英镑。
TUC秘书长Frances OGrady说：乘客的现状是付出越多得到的越少。车票一直在涨价，但火车永远拥挤，车站员工短缺，铁路公司还减少了警卫，旅途的顺畅和安全性都难以确保。
根据TUC的研究，火车票价的增长率已经放缓，今年1月仅上涨了1%，而平均工资增加了2.6%。
工党2016年公布的数据显示，某些地区的火车票价涨幅更大。从Tame Bridge Parkway到Nuneaton的年季票价在6年内上涨了38%，达到2684英镑。从Bloxwich到Nuneaton的年票价格上涨了38%，达到3068英镑。Enfield Town到London Liverpool Street的年票价格则上涨了34%，达到1608英镑。
政府承诺在本届议会期间将普通车票的价格限制在当前通货膨胀水平。此类车票在所有车票种类中占据了半壁江山。据称，此前7月份的票价是根据零售价格指数而定。
铁路运输集团(Rail Delivery Group)首席执行官Paul Plummer代表铁路运营公司说：火车票带来的盈利能帮助维持现代化铁路的投资。近20年来乘客数量增加了2倍，乘客和这个国家也确实需要更好的服务。