全国强降雨致北方部分地区灾情严重
发布时间：2012-07-24来源：查字典留学网
全国强降雨致北方部分地区灾情严重
7月23日9时至12时，贵州省黔东南州台江县中部、北部乡镇出现短时强将雨天气，县城出现今年首场暴雨。据区域
自动站、气象暴雨山洪监测站监测，截至记者发稿时，台江共出现暴雨6站，其中大暴雨1站。受强降雨影响，县城附近320
国道出现多处地质灾害险情，县城城郊村寨积水严重，部分民房进水，但尚未收到人员伤亡报告，灾情正在进一步统计中。
7月22日，连续暴雨造成四川泸州纳溪区新乐镇山体滑坡。泸州纳溪从7月21日晚9时许起遭受大暴雨袭击。截至7月22日下午14时，全区受灾人口7.616万人，受伤3人，倒塌房屋889间，受损房屋1639间，受灾农作物7.1278万亩，发生山体滑坡121处，鱼塘垮塌45处，道路损毁129.5公里，321国道一度中断，乡村公路中多条，大部分乡镇电力供应中断，学校、机关、企事业单位不同程度受灾。
20日以来，四川盆地至华北地区出现强降雨过程，截至目前已造成全国95人死亡，45人失踪。京津冀暴雨刚停，今年第8号台风“韦森特”又将登陆华南沿海，长江入汛以来最大洪峰也即将进入三峡水库。针对目前防汛形势，国家防总于23日傍晚启动防汛Ⅱ级应急响应。
据民政部23日下午发布的最新灾情，20日以来强降雨目前致全国95人死亡，45人失踪。
7月20日以来，四川盆地至华北地区出现强降雨过程，其中，北京、天津、河北北部及山西北部等地出现区域性大暴雨到特大暴雨，所引发的风雹、洪涝、滑坡、泥石流等灾害造成严重人员伤亡和财产损失。
据民政部、国家减灾办初步统计，截至7月23日12时，北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、新疆等17个省(自治区、直辖市)78市(自治州、盟)264个县(区、市、旗)623万人受灾，95人死亡，45人失踪，56.7万人紧急转移安置或其他需紧急生活救助，2.9万间房屋倒塌，5.5万间房屋不同程度受损。
其中：北京37人死亡；河北17人死亡，21人失踪；山西4人死亡，1人失踪；内蒙古3人死亡；河南2人死亡，1人失踪；重庆5人死亡；四川8人死亡，2人失踪；贵州5人死亡；云南6人死亡，4人失踪；陕西3人死亡，14人失踪；甘肃1人死亡，2人失踪；新疆4人死亡。
另据初步统计，截至7月23日12时，今年以来风雹、洪涝、滑坡、泥石流等灾害已造成全国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团1.1亿人次受灾，680人死亡，137人失踪，806.2万人次紧急转移安置或其他需紧急生活救助，37.2万间房屋倒塌，148.5万间房屋不同程度受损。
全国强降雨致北方部分地区灾情严重
北京61年来最强暴雨致37人死亡 经济损失近百亿
7月21日午后至22日凌晨，北京市遭遇61年来最强暴雨，强降雨持续近16小时。官方22日晚发布消息称，截至22日17时，在北京市境内共发现因暴雨山洪叠加灾害死亡37人。据初步统计，暴雨导致经济损失近百亿元人民币。
21日，北京全市平均降水量达到170毫米，为自1951年以来有完整气象记录最大降水量。其中，最大降雨点房山区河北镇达到460毫米。暴雨引发房山地区山洪暴发，拒马河上游洪峰下泄。
据悉，37名亡者中，溺水死亡25人，房屋倒塌致死6人，雷击致死1人，触电死亡5人。目前，死者已有22人确定身份，其余15人正在确认中。此外，在抢险救灾中，3名政府工作人员因公牺牲。
统计显示，“7.21”特大暴雨过程导致北京受灾面积达1.6万平方公里，受灾人口约190万人，其中房山区80万人。北京全市道路、桥梁、水利工程多处受损，民房多处倒塌，几百辆汽车损失严重。据初步统计北京市经济损失近百亿元。据统计，北京市相关部门参加本次强降雨应对人数为16万余人。截至22日19点，北京共转移群众56933人，其中房山区转移20990人。
北京市防汛办相关负责人表示，在应对本次特大暴雨过程中暴露出一些问题和不足，诸如城市基础设施还比较薄弱，标准不高；防汛指挥的运行机制上还需要进一步完善；防汛减灾知识的普及有待提高；社会动员能力有待进一步加强等。
河北洪灾已致17人死亡21人失踪 近百村庄灾情不明
7月21日至22日，短时强降雨造成保定、廊坊、承德、张家口、唐山、衡水、秦皇岛、沧州、石家庄等9个设区市的58个县(区)遭受风雹、洪涝灾害。
截至23日16时，因灾死亡人数已上升至17人，失踪人数上升至21人。受灾人口达185.07万人，紧急转移安置15.55万人，农作物受灾面积132.73千公顷，绝收面积12.54千公顷，倒塌房屋9383间，部分基础设施受损。23日2时，仍有涞水、涞源等地近百个村庄交通、通讯中断，灾情不明。
据介绍，21日5时30分的强降雨，造成涞源境内普遍出现历史罕见灾情，这是该县自1956年有气象记录以来最大的一次降水，全县所有乡镇村都有不同程度的灾情发生。据从河北省涞源县政府获悉，因洪涝灾害，目前有5个村大约2700余名群众被困，目前已飞机空投16吨物资救援被困群众。
重庆暴雨洪涝致89万人受灾 洪峰进入长江重庆段
据重庆市民政局报告的灾情，7月21日以来的暴雨洪涝灾害造成荣昌、铜梁、江津等17个县(区)89万人受灾，5人死亡，紧急转移安置和其他需紧急生活救助19.6万人，4500余间房屋倒塌，1.2万间房屋不同程度受损，农作物受灾面积29.7千公顷，其中绝收面积3.6千公顷。
23日16时，国家减灾委、民政部针对重庆市近期暴雨洪涝灾情紧急启动国家四级救灾应急响应，派出工作组赶赴灾区，查看灾情，协助开展救灾工作。
据悉，在本轮强降水中，全市9个区县和主城区普降大雨到暴雨，173个雨量站点达到暴雨，其中潼南、大足、荣昌、永川、铜梁、璧山、江津等7个区县的68个站点达大暴雨，最大雨量为荣昌盘龙站，达到327.5毫米。
今夏入汛以来最大洪峰将于23日晚进入长江重庆段，为保证长江航运安全，重庆海事局已发布洪水一级安全预警，过往船舶须时刻关注水位变化等指标，防范事故险情。
随着洪峰进入重庆辖区，长江、嘉陵江水位正在迅猛上涨，预计长江寸滩站24日8时将出现洪峰水位187.6米，超保证水位4.10米。为保证长江航运安全，重庆海事局自23日12时起对长江长寿至永川航段封航，禁止一切船舶通行。
全国强降雨致北方部分地区灾情严重
三峡水库将迎建库以来最大入库洪峰
据来自国家防总的消息，长江上游正在形成今年以来最大洪峰，预计三峡水库25日凌晨左右将迎来70000立方米每秒左右的建库以来最大入库洪峰流量。
受近日强降雨影响，长江上游干流宜宾、泸州、朱沱、寸滩等站先后出现超保证和超警戒水位洪水。宜宾站7月23日4时出现超过保证水位0.81米的洪峰水位；泸州、朱沱站23日14时分别出现超过保证水位3.11米、4.02米的洪峰水位；寸滩站23日14时水位超过警戒水位1.90米。
综合考虑未来流域降雨和来水情况、中下游防洪形势及后期洪水风险，国家防总、长江防总22日20时将三峡水库下泄流量由38000立方米每秒加大至40000立方米每秒，23日零时再次将三峡水库下泄流量加大至43000立方米每秒。
据介绍，本轮洪峰由上游多个支流洪峰叠加形成，来势很猛，上游寸滩站将发生1981年以来最大洪峰流量，防汛形势十分紧迫。
预计寸滩站24日8时洪峰流量将涨至6.7万立方米每秒，水位187.6米，超过保证水位183.5米。24日下午，三峡入库洪峰流量7万立方米每秒左右，与2010年7月20日三峡入库最大流量相当。至23日14时，三峡入库流量已经达到5万立方米每秒。
目前，在长江中游形成的3号洪峰还没有完全过去，城陵矶河段水位超过警戒，且在继续上涨，23日14时监利、城陵矶(七里山)、城陵矶(莲花塘)分别为35.81米、33.03米、32.93米，分别超过警戒水位0.31米、0.53米、0.43米。
为应对预测流量超7万立方米的今汛最大洪峰，23日晚19时起，三峡船闸停航度汛，715艘船舶在锚地有序待闸。通航和海事部门进入洪峰到来前的戒备状态。目前三峡水域仍有715艘船舶在三峡坝上和葛洲坝下锚地待闸
“韦森特”将登陆广东台风橙色预警发布
今年第8号台风“韦森特”(Vicente)目前距离广东越来越近，并且强度还在不断加强。受其影响，23日白天，广东中东部沿海、海南东部沿海以及福建南部沿海已经出现7级以上瞬时大风，部分地区出现降雨。预计“韦森特”在23日夜到24日上午登陆广东，华南大部地区将出现狂风暴雨，中央气象台已经发布了台风橙色预警和暴雨黄色预警。
据中央气象台监测，今年第8号台风“韦森特”的中心23日17时位于广东省阳江市东南方大约260公里的南海北部海面上(北纬20.8度，东经114.5度)，中心附近最大风力13级(38米/秒)，最低气压955百帕。
预计，“韦森特”将以每小时15～20公里的速度向西北方向移动，于23日夜间到24日上午在广东深圳到湛江一带沿海登陆。
受“韦森特”和西南季风的共同影响，23日20时至24日20时，南海中北部、广东沿海、珠江口地区将有7～10级大风，阵风可达11～12级，“韦森特”中心经过的附近海域或地区风力可达12～13级，阵风可达14～15级，巴士海峡、巴林塘海峡、南海南部、海南沿海、琼州海峡、北部湾东部海面将有7～8级大风，阵风可达9～10级；广东、广西中南部、海南、福建东部、台湾中南部等地有大到暴雨，其中，广东南部及东部沿海、广西东南部、海南北部、福建东南部等地的部分地区有大暴雨，广东中西部沿海局地有特大暴雨(250～300毫米)。
除了华南地区受到“韦森特”影响出现强降雨外，未来24小时，川西高原南部、云南西部和南部、贵州东部、湖南中西部、湖北中部、河南东部、山东东部、西藏东南部以及新疆西南部等地有大雨，局地有暴雨。上述局部地区并将有短时雷暴大风等强对流天气。
而在两股降雨的包围下，黄淮南部、江淮、江南北部等地的高温天气还是比较顽固，未来三天，上述地区仍将有35℃以上的高温天气，局地最高温度可达37℃。
国家防总启动防汛Ⅱ级应急响应
针对北方强降雨造成的局地洪涝灾害，以及台风和长江洪峰。中共中央政治局委员、国务院副总理、国家防汛抗旱总指挥部总指挥回良玉23日主持召开国家防总指挥长会议，分析会商雨情汛情灾情，进一步安排部署防汛抗洪救灾工作。
回良玉指出，今年入汛以来，天气复杂多变，极端灾害性天气频发多发重发，近日京津冀地区出现历史罕见的特大暴雨，多年没有大洪水的海河流域发生罕见大洪水。当前全国正值主汛期，高强度、大范围降雨仍会频繁发生，大江大河随时可能发生大洪水，山洪、滑坡、泥石流等多种灾害易发突发，后期台风登陆的可能性较大，全国防汛抗洪形势十分严峻，抗灾救灾工作任务十分艰巨。
他强调，防汛抗洪抢险救灾正处于关键阶段、紧要关头，各地区、各有关部门要迅速行动起来，坚持以人为本、科学防控、依法防控、群防群控，把确保人民生命安全放在首位，进一步加强组织领导，认真落实应对举措，继续强化灾害性天气及台风的监测预报预警，及时转移受威胁地区群众，切实搞好江河洪水调度和重要堤防防守，高度重视山洪灾害防御和城市暴雨内涝应对，高标准做好各项工作，最大限度减轻灾害损失。
鉴于目前防汛形势，国家防总决定于7月23日17时启动防汛Ⅱ级应急响应，在前期向广东、海南、四川、重庆、湖北、贵州、云南、河北、天津、辽宁、吉林、陕西、甘肃、宁夏、内蒙古等地派出工作组的基础上，又向广东、海南加派工作组，加强防汛防台风工作的指导，并发出通知要求有关省(区、市)防指及流域防总，进一步强化监测预报预警和防汛会商，启动应急预案，科学调度防洪工程，加强防守和抢险，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
全国强降雨致北方部分地区灾情严重
京港澳高速施救
武警官兵顶着烈日在京港澳高速公路积水地段清淤。
截至目前，武警总队已出动兵力3800余人次、动用车辆100余
台次，成功解救转移被困群众983名，救援车辆近100台，清
理淤泥400余方，疏通排水道60余处。
北京排水集团抢险队员、武警官兵等奋战在京港澳高
速长阳段路面积水处，抢险日夜不停，争取尽快恢复通车。
图为排水集团三台抢险车同时工作，一条条抽水管将积水
源源不断排到护坡上。随着水位降低，一辆辆被淹没的车
辆浮出水面。
在京港澳高速长阳段路面积水处，一辆遭受没顶之灾
的轿车顶着淤泥和杂草被吊装运走。
武警战士踩在没脚的淤泥中抢险
京港澳高速清出47台被淹车 水下被困车辆共84辆
记者从京港澳高速公路17.5公里处积水救援现场了解到，截至23日14时30分，救援部门已经清理出被积水淹没的47辆车，23日未再发现被困人员。
目前，救援人员采取边排水、边清理被淹车辆、边清淤的方式，从救援行动开始到现在，已经清理出47辆被淹车辆，除22日上午发现3名遇难者外，23日未再发现遇难人员。
记者了解到，积水深处有不少车叠摞在一起。21日北京遭遇强降水天气后，京港澳高速公路17.5公里处南岗洼铁路桥下严重积水，京港澳高速长阳段道路交通中断。据消防介绍，积水最多时长达900米，平均水深4米，最深处达6米，潜水员初步摸排水下被困车辆84辆。
全国强降雨致北方部分地区灾情严重
暴雨来袭，水漫京城
7月21日，京城遭遇特大自然灾害。作为全市交通要道之一，京港澳高速出京方向17.5公里处，南岗洼铁路桥下路段因严重积水而化身一片汪洋。
“积水最深处达6米，长达1公里多！”
“多辆汽车被淹，200余名群众被困桥上！”
……
21日18时左右，接到报警后，本市公安、消防、武警、市排水集团、市红十字蓝天救援队纷纷第一时间向积水处集结，周边的建筑工人、市民也联手展开自救互救。截至目前，京港澳高速积水现场已连续40多个小时昼夜不停地展开排险救援。截至今晨零时记者发稿时，据排水集团管网部部长邝诺介绍，预计今日凌晨，积水将排净，上午京港澳有望通车。
蓝天救援队：深潜6米“摸”出81辆车
昨天中午，冒着酷暑，记者踏着满地的泥泞，徒步一公里，一步一滑地来到位于京港澳高速铁路桥南几百米处的红十字应急帐篷前，只见烈日下一名身着蓝色救援马甲的队员，竟席地而坐，靠着车门睡着了，裸露的小腿上沾满了被晒干的已经结了嘎巴的污泥。
“队员们已经连续作战40多个小时，太累了。”北京市红十字蓝天救援队队员王亮悄声告诉记者。尽管同样一身疲惫，他还是强打精神为记者还原了这场惊心动魄的抢险救援历程。
暴雨当天下午，北京市红十字蓝天救援队从网上得知杜家坎积水，迅速集结人员和物资。20时，10名队员用4辆越野车拉着冲锋舟、潜瓶、汽油全速进发，行至杜家坎时因积水过深受阻。队员们又绕行六环路至房山区，分别在东大桥河水决口处、田各庄以及周口店楼子水村对被困村民展开救援，成功将40多名受困村民转移到安全地带。
22日凌晨，王亮他们几个队员再次返回京港澳高速上被淹的铁路桥处，与桥北侧赶到的另一组救援队会合。
积水深不见底。由于掺杂了大量的淤泥，肉眼根本无法判断究竟淹没了多少车辆。怎么办？
22日上午10时左右，7名潜水员相继换上潜水装备，一头扎进浑浊的积水中。由于水下能见度几乎为零，队员们在水中只能靠双手触摸来确定水位和被淹车辆的数量。有的驾驶员在逃生时将汽车车窗敲碎，不少队员都被玻璃划伤。“玻璃在水下锋利无比，很多队员都是在摸查时受伤的。”潜水员李皓森说。
救援队员胡喜鹏是天津的一名潜水教练，22日早上他从天津赶到现场后，当即穿上潜水服下水。胡喜鹏这样形容自己的潜水姿态：一手挡在脸前，以防水下积物的伤害；另一只手握成拳头，在水底淤泥中推进。同时，腰上绑住一圈绳子，而绳子的另一头则在船上同伴的手里。“我的主要任务就是摸清积水下的车辆情况以及是否有人员还在车里。”胡喜鹏说。
胡喜鹏每摸到一辆车时，就会发出信号，告诉船上同伴停止前进，再摸查车辆的型号、车窗是否打开、车内是否仍有人员等，然后上浮，报告相关情况进行记录。经由他摸查出来的车辆，既有大巴车，也有小轿车、SUV等，足有十几辆之多。“在水下破拆车辆时，由于水压过强，原本随身携带的逃生锤根本使不上力，我们下潜时只好每人带一把消防斧。”
连续下潜近10个小时后，22日晚7时左右，潜水员们终于摸清了水下的汽车数量足有81辆之多。
随着车辆被吊车逐一吊起，蓝天救援队的工作基本告一段落，但现场没有一名队员离开。“现在还不能走，随时可能还有一些水面作业需要我们。”王亮坚定地说。
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武警官兵：两小时急挖1公里排水渠
昨天记者在现场看到，不少小汽车从退去的积水中现身后，都陷在几十厘米高的淤泥里动弹不得，不仅无法及时转移，还影响了排水泵车的作业面。
一铲又一铲，清淤刻不容缓，身着绿色迷彩服的年轻武警战士在烈日下挽着裤管，挥汗如雨……经过昼夜奋战，十几万袋淤泥被相继清走。
“22日凌晨，我们在接到命令后，数百名武警官兵在20分钟内便赶到京港澳高速积水现场。”北京武警总队15支队政治处主任冒明告诉记者，当时，200余名群众正被困在四面环水的铁路桥上方。由于积水过深，战士们只好用背包带打成缆绳，涉水过去把群众逐一转移到东侧地势高的地方。当时，很多行动不便的老人和孩子都是被战士们背过去的，战士们又把随身携带的战备压缩饼干和矿泉水全都分给了群众。
受困人员成功转移后，武警战士们顾不得休息，又开始为现场不断抽出的积水寻找出路。仅仅两个多小时，他们便挖出了一条长达1公里多的排水渠。记者顺着高速路东侧的土坡爬上去后，十二根粗大的排水管清晰可见，哗哗的流水汩汩流入一个用沙袋堆砌的排水渠，直通附近一家在建污水处理厂的地基中。
由于排水量过大，排水渠随时面临决口，此时100名武警战士又被派去护渠。在堆满沙袋的排水渠旁，一名小战士浑身湿透。他告诉记者，之前排水量大，大家都要泡在水渠里备战，一旦水漫上来，就立刻用吸水沙袋加固加高，并随时准备打通新的排水渠道。
截至记者发稿时，北京武警总队再次下达指令，为确保抽水、清淤、护渠工作的完成，当晚还将加派兵力至500人。
排水集团：6辆泵车昼夜抽水10万立方米
“小心，倒车！”现场一辆红色小轿车被拽出淤泥后，立刻腾出了一大片空地。只见一辆黄色的排水泵车开始点火发动起来，记者了解到，这个高科技的“大家伙”同时具备发电、吊车和抽水水泵装载等多重组合功能。
只见这辆排水泵车不断缓缓后退，准备与远处半潜在积水中的另外两辆泵车会合，而十几名排水工人则小心地抱着车后拖着的长长排水管，踩着淤泥，深一脚浅一脚地向积水深处走去。
今年50岁的市排水集团工人田连群蹚着齐腰深的积水布完排水管，已是浑身污泥，满脸疲倦。尽管有同事劝他休息一会儿，可老田坚持不肯。“我来这儿就是排水的，不干活儿怎么行？”记者了解到，老田22日一早就在菜户营桥参与了一次排水抢险，随后马上就跟大部队一起转战到京港澳高速。像老田一样坚守在排水作业一线的工人还有300多名。
市排水集团此次共投入了6辆大型排水泵车，分两组进行梯次作业，累计抽出积水10万立方米。据介绍，抽水速度正在逐渐加快，预计今日凌晨积水有望逐渐消退。
消防：12人水上搜救队协助摸排
7月21日晚，接到报警后，房山消防支队和丰台消防支队分别从被淹铁路桥的南北两侧向积水区火速进发。抵达现场后，消防官兵调集了所有就近中队的抽水力量，在市政排水集团大功率的排水泵车到达前，一刻不停地展开抽水作业。
22日上午，在市应急指挥部的安排下，消防部队认领了“摸排、初探”任务，专门从密云调来了一支12人水上搜救队，其中包括4名潜水员。
从清晨直至太阳落山，消防部队的潜水员与蓝天救援队的潜水员分工合作，相继下潜至深达6米的水中摸排水下情况。其他队员则在积水水位逐渐下降的过程中，负责对一些已经出水的车辆情况进行排查、破拆。水上搜救队队员由于长时间在水面暴晒，加之超负荷作业，个别战士甚至出现体力不支和中暑迹象。由于6米深的积水将铁路桥一分为二，消防队员值守着两艘搜救艇连接桥南北两侧的水面，接应应急指挥部的指挥人员跨桥进行水面巡逻勘查，为现场决策提供准确依据。
北京市公安消防总队宣传处副处长高峰透露，下一步，随着现场抽水进程加快，将利用消防车进行喷水排污，力求在最短的时间内为高速路通车做好准备。
全国强降雨致北方部分地区灾情严重
特写 ：参与的人多 能做的事才更多 房山小伙儿刘刚先救人后顾家
在积水处理现场，一个既没穿工作服、也没穿制服，却在丰台区公安分局的值守队伍里忙前忙后的小伙子吸引了记者的注意。
他叫刘刚，房山城关镇饶乐府村人。21日的暴雨中，他是京港澳高速积水段的首批被困者，也是头一个组织大伙儿自救的领头人。
21日，刘刚开车从京港澳进京方向接人，在驶过积水较深的铁路桥下时，车子趴窝了。为不妨碍其他车辆，刘刚第一时间把车子推到路边，等待救援。无奈雨越下越大，多辆汽车相继被困，刘刚几次跳入水中帮助车主脱困。直到3辆旅游大巴车被淹，他才意识到形势危急。
“当时我想，不好，这一百多人单靠我一个人说什么也救不了。”刘刚告诉记者，他拔腿就跑向附近一家污水处理厂，叫来上百名工人，抱着厂子里作业用的六七个救生圈和绳子返回积水现场。他们把绳子拴在救生圈上往下扔，手把手拽着帮大伙儿陆续脱险，转移到安全地带。
不一会儿，刘刚发现一些身强力壮的小伙子开始争抢救生圈，许多老人、妇女和孩子只能无助地站在车顶。看到这里，刘刚凭着一身好水性，一猛子扎进水里，快速游到大巴跟前。
“让老人、妇女和孩子先走，其他人等一等！”他站在一辆大巴的车顶上，扯着嘶哑的嗓音一边喊，一边当起了现场救援总指挥。他这么一嚷嚷，先前还在争抢救生圈的年轻人立刻被镇住了。老人和孩子在众人的帮助下，最先撤离积水现场。
随后，云岗派出所的民警和丰台刑侦支队的刑警、武警官兵、市公安消防总队和红十字蓝天救援队员相继赶到，成功将现场200余名受困群众安全转移。
直到昨天下午，刘刚仍在现场忙活，没有离开，要知道，他60岁的老父亲还独自呆在受灾最重的房山区，家里的房子早已被大雨淹了。
“你不惦记家里？”记者问。
“怎么不惦记？已经给父亲打过电话了。他还好。”刘刚说。
“怎么不回去看看？”
“参与的人多，能做的事才更多。”小伙子的回答质朴感人。
抢险现场：武警战士一天穿坏一双鞋
“跑步前进！一、二、三、四！”昨日傍晚7时，京港澳高速积水抢险现场北侧500米处。随着一声令下，来自武警北京总队三师十五支队的300名战士开始向积水点急行军。战士们人手一把铁锹，他们的任务是接替前一班战士，继续清理积水退去后路面上的淤泥。
这时，在京港澳高速一座铁路桥下的积水边沿，今年新入伍的四川籍战士罗中杰奋力挥舞着铁锹，撮起路面上一滩棕黄色泥水，靠近铁锹头的左手手腕一抖，跟进的右手往前一送，就像羽毛球比赛中的挑球动作一样，将泥水泼进道路中央的隔离带里。之前的半天时间，罗中杰和他的战友们已经用几百个沙袋，将隔离带垒成了一条不透水的沟渠。
直了直腰，罗中杰想用手摩挲一下额头的汗水，却不想给自己画了个花脸，引来战友们一阵笑声。略显腼腆的罗中杰低下了头，脚底不停地蹭着地面。记者注意到，战士们的胶鞋此时都已经变成了一个个泥疙瘩，鞋面原本的草绿色也变成了土黄色。
“别光笑我，谁能把鞋和袜子分开脱下来，我就佩服他。”换班的间歇，罗中杰和战友们又开起了玩笑。原来，抢险时，地上的泥水不断渗进鞋里，使得脚掌、袜子和鞋底已经粘在一起。大家索性将裤管卷到膝盖处，小腿以下的部分满是泥水。
“这已经比昨天强多了。”他对记者说，第一批参与抢险的武警战士在22日凌晨赶到现场时，穿的都是高筒军靴。“当时积水很深，大家一趟水救人，才发现积水一旦进了军靴，根本出不来。我这两天，每天都要穿坏一双鞋。”
在战士抢险队伍前方，6名排水集团防汛人员刚刚“上岸”。“哗、哗……”抢险人员纷纷脱掉自己的雨鞋，鞋里足足能倒出一杯水。
一位抢险人员趁着穿鞋的空当，跟记者聊了几句：“积水最深处已经降到了2.6米，但要保证道路明天通车，大伙还得加把劲儿。”此时，三台移动水泵已经被安放在积水深处，随着三台大马力移动泵车不断轰鸣，桥下积水顺着六条排水管，被抽到了道路两侧斜坡上的沟渠里。此处向北约200米，另外3台移动泵车仍在待命，而来自市消防、救护、公安等部门的抢险车辆，在抢险现场北侧组成了一支抢险车队。
“在21日解决了城区部分桥下的积水问题后，集团6个抢险单元马不停蹄地连夜赶到京港澳高速。我们目前采取的是‘泵车两班倒、保持泵不停’的作业方式，单个泵站抽升能力为每小时1000立方米。在部分积水退去后，今天白天，已经有几十辆被淹车辆被拖走了。”排水集团现场负责人邝诺说。